Küçük ama etkisi büyük bir parça: zayıflamış bir buji, motor gücünden yakıt tüketimine kadar birçok şeyi doğrudan etkiler.
Özellikle soğuk havada marşa daha çok basman gerekiyorsa ya da motor birkaç denemeden sonra çalışıyorsa, buji ateşleme performansını kaybetmiş olabilir.
Motor beklerken devri düzensiz iniyor çıkıyorsa ya da titreşim hissediliyorsa, bu genelde ateşlemenin (bujinin) tutarsız çalıştığının işaretidir.
Zayıf ateşleme yakıtın tam yanmamasına yol açar; bu da hem güç kaybı hem daha yüksek yakıt tüketimi olarak hissedilir, özellikle gaza tepki verirken belirginleşir.
Tam yanmayan yakıt egzozdan siyah duman ya da is olarak çıkabilir; bu durum bujinin ya da yakıt karışımının kontrol edilmesi gerektiğine işaret eder.
Standart (nikel elektrotlu) bujilerde ortalama 8.000-12.000 km civarı bir ömür beklenir. İridyum ya da platin elektrotlu bujiler çok daha uzun ömürlüdür, bazı üreticilerde 20.000-25.000 km'yi bulabilir. Motosikletinin kullanım kılavuzunda belirtilen buji tipi ve periyodu en güvenilir referanstır.
Yağ değişimiyle birlikte bujinin de gözden geçirilmesi iyi bir alışkanlıktır — elektrot aralığı ve renk (kahverengi/gri normalken, siyah kurum ya da beyaz/aşırı yanık görünüm bir sorunun işareti olabilir) hızlı bir fikir verir.
Buji için "çıkma parça" kavramı geçerli değildir — bu da motor yağı gibi bir sarf malzemesidir ve motorun ürettiği tip/ısı derecesine (heat range) tam uyması gerekir. Yanlış tip buji hem performans kaybına hem de motora zarar verebilir. Doğru tip seçimini orijinal mi yan sanayi mi rehberimizde anlattığımız mantıkla değerlendirebilirsin.
Motosikletinin marka, model ve yılını yaz; motoruna uygun buji seçeneklerinin fiyatını WhatsApp'tan gönderelim.
Parçamı Bul